dieselbil tøffer det første halve sekund

[tb]

Ja, jeg er ny til diesel, så derfor et måske tåbeligt spørgsmål :-)

Når det er rigtigt koldt - bilen incl. og jeg forvarmer for herefter at
starte, så lyder det som om den kun går på 2-3 cylindre. Efter œ-1 sekund
lyder den normalt. Det starter instant. Er det

Efterfølgende starter, også efter 2-4 timers stand, starter den fint.

noget jeg skal bekymre mig om?

1.9SDI

[Per Beer Hansen]

Post by tb
Ja, jeg er ny til diesel, så derfor et måske tåbeligt spørgsmål :-)
Når det er rigtigt koldt - bilen incl. og jeg forvarmer for herefter
at starte, så lyder det som om den kun går på 2-3 cylindre. Efter
œ-1 sekund lyder den normalt. Det starter instant. Er det
Efterfølgende starter, også efter 2-4 timers stand, starter den fint.
noget jeg skal bekymre mig om?

Det kunne lyde som et/flere af dine gløderør, der trænger til udskiftning.

[Kim Olsen]

Post by tb
noget jeg skal bekymre mig om?
1.9SDI

Tja... det lyder som et defekt gløderør. Jeg ville nok bare skifte det. Det
er ligesom at skifte et tændrør.

Hvis ikke du føler for at skifte alle rør, så få en til måle på dem, så det
defekte kan findes

Hilsen

Kim

[tb]

Post by Kim Olsen
Tja... det lyder som et defekt gløderør. Jeg ville nok bare skifte det.
Det
er ligesom at skifte et tændrør.
Hvis ikke du føler for at skifte alle rør, så få en til måle på dem, så det
defekte kan findes

er det noget jeg selv kan måle? Jeg kan se at der sidder et noget større
batteri i, end i normale benzinbiler, så jeg kunne jo godt tro at de tog en
del strøm sådan nogle gløderør?

[Kim Olsen]

Post by tb
er det noget jeg selv kan måle? Jeg kan se at der sidder et noget større
batteri i, end i normale benzinbiler, så jeg kunne jo godt tro at de tog en
del strøm sådan nogle gløderør?

Hej

I gamle dage, virkede denne metode, men i dag med en masse elektronik, ville
jeg være lidt forsigtig....

Gløderør er så godt som altid afbrudte, når de går i stykker, så monter en
5-10A sikring mellem ledningen og gløderøret.
Sæt forvarmningen til. Springer sikringen, er gløderøret nok OK. => sådan
gør du på alle rør, og der hvor sikringen ikke springer er røret nok defekt.

Det kan også være, at du simpelt hen kan måle modstanden mellem gløderørets
elektrode og stel. Her er en meget lille modstand udtryk for et fungerende
rør, og en meget stor modstand udtryk for et afbrudt rør.

Ellers er der jo den mulighed at skrue samtlige rør op, og prøve dem. Her
er rødglødende rør et godt tegn....

Hilsen

Kim Olsen

[Henning]

Post by tb
Ja, jeg er ny til diesel, så derfor et måske tåbeligt spørgsmål :-)
Når det er rigtigt koldt - bilen incl. og jeg forvarmer for herefter at
starte, så lyder det som om den kun går på 2-3 cylindre. Efter ½-1 sekund
lyder den normalt. Det starter instant. Er det

Sådan lyder min Mazda6 også, når jeg ikke lige har fået sat oliefyret
til. Jeg antager det er helt normalt :-)

[Michael Kirkegaard]

Post by tb
Ja, jeg er ny til diesel, så derfor et måske tåbeligt spørgsmål :-)
Når det er rigtigt koldt - bilen incl. og jeg forvarmer for herefter at
starte, så lyder det som om den kun går på 2-3 cylindre. Efter œ-1 sekund
lyder den normalt. Det starter instant. Er det
Efterfølgende starter, også efter 2-4 timers stand, starter den fint.
noget jeg skal bekymre mig om?

Min Mazda 626 DiTD gjorde det samme.
Dog skulle den være temmelig kold. Da jeg skiftede batteri, hørte det op.
Iøvrigt kan dieselbiler, ihvertfald Mazda, godt kvittere med en noget ringe
motorgang hvis du giver gas under start.

[tb]

Post by Michael Kirkegaard
Min Mazda 626 DiTD gjorde det samme.
Dog skulle den være temmelig kold. Da jeg skiftede batteri, hørte det op.

Tjae, selvom det er et varta batt., så kunne jeg godt mistænke det for at
være rimeligt dødt. Starteren kører ihvertifælde uendeligt langsomt rundt
(men den starter som sagt fint nok)

Post by Michael Kirkegaard
Iøvrigt kan dieselbiler, ihvertfald Mazda, godt kvittere med en noget
ringe motorgang hvis du giver gas under start.

uhh, det kunne jeg da aldrig finde på med en kold motor...

[Jasper Norman]

Post by tb
Når det er rigtigt koldt - bilen incl. og jeg forvarmer for herefter at
starte, så lyder det som om den kun går på 2-3 cylindre. Efter œ-1 sekund
lyder den normalt. Det starter instant. Er det

Temmeligt sikkert gløderørene. Det samme problem havde jeg med konens Seat
Toleda TDi. Efter forvarmer lampen gik ud, skulle jeg faktisk holde nøglen i
startposition i 5-6 sec. før den startede. Og da rystede bilen (og mine
indvolde) som bare f*****.

Det viste sig, at der kun var et enkelt gløderør der fungerede. Efter en
udskiftning, springer den i gang, efter 1 sec.

/Jasper