Hvilket oliefyr skal jeg vælge? [Mercedes-Benz C220CDI]

[Uni Bull]

Hej.

Jeg skal have motor- og kabinevarmer i min MB C220CDI...

Jeg er i tvivl omhvilket produkt jeg skal vælge...
Der findes jo reelt kun to producenter: Eberspärcher og Webasto.
Men hvilken model bør jeg vælge?
Hvilke modeller passer i mit motorrum?
Er det /nødvendigt/ med 5kW-modellen eller kan jeg "nøjes"
med 4kW-modellen?

I min tidligere bil havde jeg oliefyr m. timer i handskerummet. I dag
vælger jeg uden tvivl en fjernbetjening, men benytter i andre i praksis
timerfunktionen hvis den er indbygget i fjernbetjening? Eller starter i bare
fyret en halv times tid før i kører?

Jeg har øjnene rettet mod Padborg m.h.t. en leverandør. Jeg påtænker ikke
umiddelbart at montere fyret. Hvor mange værkstedstimer skal jeg regne
med til montering?

[Leonard]

Post by Uni Bull
I min tidligere bil havde jeg oliefyr m. timer i handskerummet. I dag
vælger jeg uden tvivl en fjernbetjening, men benytter i andre i praksis
timerfunktionen hvis den er indbygget i fjernbetjening? Eller starter i bare
fyret en halv times tid før i kører?

Jeg bruger begge dele.
Når jeg ved hvornår jeg skal køre er det nemmere med timeren, så
behøver jeg ikke tænke på det, der er bare varme på når jeg kommer ud
til bilen.
Når jeg ikke ved hvornår jeg skal køre er det rart med
fjernbetjeningen, den sparer en tur ud i kulden en halv time før.

Det jeg savner er en funktion, så den altid selv skruer op for varmen,
for der er sgutte megen varme i en bil, der har stået og blæst kold
luft rundt i en halv time - og det er ikke altid jeg lige husker at
skrue op for varmen når jeg parkerer.

[ena]

Post by Uni Bull
Hej.
Jeg skal have motor- og kabinevarmer i min MB C220CDI...
Jeg er i tvivl omhvilket produkt jeg skal vælge...
Der findes jo reelt kun to producenter: Eberspärcher og Webasto.
Men hvilken model bør jeg vælge?
Hvilke modeller passer i mit motorrum?
Er det /nødvendigt/ med 5kW-modellen eller kan jeg "nøjes"
med 4kW-modellen?
I min tidligere bil havde jeg oliefyr m. timer i handskerummet. I dag
vælger jeg uden tvivl en fjernbetjening, men benytter i andre i praksis
timerfunktionen hvis den er indbygget i fjernbetjening? Eller starter i bare
fyret en halv times tid før i kører?
Jeg har øjnene rettet mod Padborg m.h.t. en leverandør. Jeg påtænker ikke
umiddelbart at montere fyret. Hvor mange værkstedstimer skal jeg regne
med til montering?

Kvaliteten af Webasto og Eberspächer er den samme - men at skaffe
reservedele til Eberspächer er et helv... (ja på arbejde reparerer vi begge
mærker hver dag så jeg har prøvet det) Webasto har egen importør i DK og
alle reservedele på lager - nemt og enkelt for kunden.

Jeg ville vælge en Webasto Termo top C med HTM100 fjernbetjening - den kan
mere end uret og reelt har du ikke brug for et ur med denne fjernbetj. -
skulle du senere ville have et ur kan det eftermonteres.

Kan du finde et Eberspächer til en bedre pris er der skam intet galt med
disse fyr - bare man ikke skal bruge reservedele og service i en fart - så
er du ofte "lost"

[Mads & Milles Far]

Post by Uni Bull
Hej.
Jeg skal have motor- og kabinevarmer i min MB C220CDI...
Jeg er i tvivl omhvilket produkt jeg skal vælge...
Der findes jo reelt kun to producenter: Eberspärcher og Webasto.
Men hvilken model bør jeg vælge?
Uni Bull
Vallensbæk
MB C 220 CDI

Hej !

Du har allerede et fyr monteret.
Mercedes har nemlig som standart udstyr, monteret et webasto fyr i alle
CDI'er.
Dette fyr kan relativt billigt, forsynes med en timer.

Mvh. Michael

[Uni Bull]

Post by Mads & Milles Far
Hej !
Du har allerede et fyr monteret.
Mercedes har nemlig som standart udstyr, monteret et webasto fyr i alle
CDI'er.
Dette fyr kan relativt billigt, forsynes med en timer.

Hva' satan og helvede...
Det er jo fremragende! :-D

...hvad med fjernbetjening? Der skulle vel som sådan ikke være noget
i at tilkoble en fjernbetjeningsenhed istedet ?

[Mads & Milles Far]

Post by Uni Bull

Post by Mads & Milles Far
Hej !
Du har allerede et fyr monteret.
Mercedes har nemlig som standart udstyr, monteret et webasto fyr i alle
CDI'er.
Dette fyr kan relativt billigt, forsynes med en timer.

Hva' satan og helvede...
Det er jo fremragende! :-D
...hvad med fjernbetjening? Der skulle vel som sådan ikke være noget
i at tilkoble en fjernbetjeningsenhed istedet ?
--
Uni Bull
Vallensbæk
MB C 220 CDI

Det ved jeg desværre ikke.
Måske ena eller andre i gruppen ved noget om det?

Mvh Michael

[ena]

Post by Mads & Milles Far

Post by Uni Bull

Post by Mads & Milles Far
Hej !
Du har allerede et fyr monteret.
Mercedes har nemlig som standart udstyr, monteret et webasto fyr i alle
CDI'er.
Dette fyr kan relativt billigt, forsynes med en timer.

Hva' satan og helvede...
Det er jo fremragende! :-D
...hvad med fjernbetjening? Der skulle vel som sådan ikke være noget
i at tilkoble en fjernbetjeningsenhed istedet ?
--
Uni Bull
Vallensbæk
MB C 220 CDI

Det ved jeg desværre ikke.
Måske ena eller andre i gruppen ved noget om det?
Mvh Michael

Det er desværre ikke nok - der skal monteres en cirkulationspumpe og timer
eller fj.betj. hvis du har en varmer i er det en tilskudsvarmer - den kan
opgraderes til en fuld "standheitzung" eller fyr som vi kalder det.
derudover skal der foretages lidt ledningsarbejde så kabineblæseren og
varmeventilen kan køre uden at bilen er startet - men hvis du har en
tilskudsvarmer gør det projektet meget enklere og billigere at opgradere til
fuld "standheitzung"
'

Spørg hos Webasto om prisen på et kit www.webasto.dk

[Morten Dahl]

Post by Uni Bull
Jeg er i tvivl omhvilket produkt jeg skal vælge...
Der findes jo reelt kun to producenter: Eberspärcher og Webasto.
Men hvilken model bør jeg vælge?
Hvilke modeller passer i mit motorrum?
Er det /nødvendigt/ med 5kW-modellen eller kan jeg "nøjes"
med 4kW-modellen?

Jeg har lige monteret et eberspaecher 4 KW i min mazda 626, og da jeg talt e
med værkstædet sagde de at grænsen gik ved 1.9L motor, Det vil sige at under
1.9L så vælger man 4 KW og op til 2.5 vælger man 5 KW. Men værkstædet sagde
at selv om min motor er en 2.0 så var der ingen problemer med at bruge 4KW
modellen, til min bil, og jeg må tilstå at den virker perfekt. Jeg har så
valgt at få monteret, den fjærnbetjæning som hedder Easystart R+, den er
rigtig fed og her indbygget 7 dages timer. Men de skriver at den kan række
op til 1000m, og det kan det absolut ikke. Så skal jeg ha' mit lavet om så
bliver det med et døgnur og så en telestart, for så kan jeg bare ringe til
bilen så fyret starter, uanset hvor jeg befinder mig.
Jeg har ladet mig fortælle at forskælden på Webasto og Eberspraecher, er at
reservedelene til eberspraecher er ca 50% af hvad webasto skal ha'.

Post by Uni Bull
umiddelbart at montere fyret. Hvor mange værkstedstimer skal jeg regne
med til montering?

Jeg har selv monteret mit fyr, og det er første gang jeg har lavet sådan
noget, jeg brugte ca 10 timer. Der af brugte jeg ca.2 timer til at finde ud
af hvor jeg skulle placere det.

Post by Uni Bull
--
Uni Bull
Vallensbæk
MB C 220 CDI

[ena]

Post by Morten Dahl
Jeg har ladet mig fortælle at forskælden på Webasto og Eberspraecher, er at
reservedelene til eberspraecher er ca 50% af hvad webasto skal ha'.

Tja desværre er det omvendt - jeg er ikke fan af det ene eller det andet
mærke men på arbejdet servicerer vi begge mærker - reservedelene er dyre og
alene det at fremskaffe dem er krævende for Eberspächers vedkommende da
stort set alt skal skaffes hjem fra Tyskland af - intet er lagervarer så
ofte må kunden vente et par uger på dele - Webasto har eget
reservedelslager i DK og alle dele er på lager så det går enkelt og
hurtigt - delene er også billige.

[Uni Bull]

Post by ena
Tja desværre er det omvendt - jeg er ikke fan af det ene eller det andet
mærke men på arbejdet servicerer vi begge mærker - reservedelene er dyre
og alene det at fremskaffe dem er krævende for Eberspächers vedkommende da
stort set alt skal skaffes hjem fra Tyskland af - intet er lagervarer så
ofte må kunden vente et par uger på dele - Webasto har eget
reservedelslager i DK og alle dele er på lager så det går enkelt og
hurtigt - delene er også billige.

Kan du bekræfte hvad Mads & Milles far skrev, nemlig at der i MB allerede
er monteret et fyr til tilskudsvarme?
...og at dette fyr relativt nemt kan "opgraderes" til en rigtig kabine- og
motor-
varmer?
Hvad anslår du der skal bruges af værkstedstimer for en sådan opgradering?
Har du også et overslag på reservedelsudgiften (fra samme værksted som
bliver sat på opgaven).

[Lars Arup]

Jeg synes nu at næsten 2000 kr for en benzinpumpe til mit Webasto BBW 46 fyr
var en noget pebret pris. Incl MOMS men uden montering!!

VH Lars

Post by ena

Post by Morten Dahl
Jeg har ladet mig fortælle at forskælden på Webasto og Eberspraecher, er at
reservedelene til eberspraecher er ca 50% af hvad webasto skal ha'.

Tja desværre er det omvendt - jeg er ikke fan af det ene eller det andet
mærke men på arbejdet servicerer vi begge mærker - reservedelene er dyre og
alene det at fremskaffe dem er krævende for Eberspächers vedkommende da
stort set alt skal skaffes hjem fra Tyskland af - intet er lagervarer så
ofte må kunden vente et par uger på dele - Webasto har eget
reservedelslager i DK og alle dele er på lager så det går enkelt og
hurtigt - delene er også billige.

[Uni Bull]

Post by Uni Bull
Jeg skal have motor- og kabinevarmer i min MB C220CDI...

Jeg har naturligvis også forhørt mig hos både Webasto og et par
værksteder. Meldingerne er ikke 100% klare - det virker som om
at de forespurgte er ikke helt sikre på hvordan det forholder sig
med MB. Det kan skyldes manglende erfaring med netop MB eller
at MB holder kortene lidt for tæt til kroppen...

Den mest sikre melding jeg har fået er at der *er* tilskudsvarmer, men
at den ikke "bare lige" kan omkonfigureres til en motor- og kabinevarmer
der fungere når bilen ikke kører. Med denne melding fik jeg også info
om hvor tilskudsvarmeren er placeret samt hvor der er plads til et
oliefyr... Det lyder altså som om at denne melding er bakket op af lidt
mere indgående viden om MB motorrummet.

Jeg skal nok vende tilbage og fortælle hvad det ender med - men olie-
fyr skal der i hvert fald i bilen! ;-)

[Mads & Milles Far]

Post by Uni Bull

Post by Uni Bull
Jeg skal have motor- og kabinevarmer i min MB C220CDI...

Jeg har naturligvis også forhørt mig hos både Webasto og et par
værksteder. Meldingerne er ikke 100% klare - det virker som om
at de forespurgte er ikke helt sikre på hvordan det forholder sig
med MB. Det kan skyldes manglende erfaring med netop MB eller
at MB holder kortene lidt for tæt til kroppen...
Den mest sikre melding jeg har fået er at der *er* tilskudsvarmer, men
at den ikke "bare lige" kan omkonfigureres til en motor- og kabinevarmer
der fungere når bilen ikke kører. Med denne melding fik jeg også info
om hvor tilskudsvarmeren er placeret samt hvor der er plads til et
oliefyr... Det lyder altså som om at denne melding er bakket op af lidt
mere indgående viden om MB motorrummet.
Jeg skal nok vende tilbage og fortælle hvad det ender med - men olie-
fyr skal der i hvert fald i bilen! ;-)
--
Uni Bull
Vallensbæk
MB C220CDI

Sikke noget vrøvl de har fortalt dig! : (
Er du sikker på at de ikke bare har øjnet chancen for at sælge dig et nyt
fyr?

Din tilskudsvarmer sidder nede i højre side af din kofanger (set fra bag
rattet)
Hvis du bukker dig ned, kan du lige se udstødningen titte ud igennem
bundpladen.

Din tilskudsvarmer kan godt ombygges til et "rigtigt fyr" det har jeg set
mere end en gang.
(Jeg har tidl. arbejdet 10 år som pladesmed på aut. MB værksted.)
Jeg kender dog desværre ingen detaljer vedr. ombygningen da det jo er
mekanikkerne der tager sig af den slags opgaver.

Jeg ville nok anbefale dig at spørge lidt flere steder.

Mvh. Michael

[Uni Bull]

Post by Mads & Milles Far
Sikke noget vrøvl de har fortalt dig! : (
Er du sikker på at de ikke bare har øjnet chancen for at sælge dig et nyt
fyr?
Din tilskudsvarmer sidder nede i højre side af din kofanger (set fra bag
rattet)

Det var præcis dér jeg blev fortalt at et oliefyr ville blive monteret. Den
nuværende tilskudsvarmer skulle sidde til venstre (bag manifolden tror
jeg det var...)

Post by Mads & Milles Far
Hvis du bukker dig ned, kan du lige se udstødningen titte ud igennem
bundpladen.

Nu løftede jeg mig fra skrivebordsstolen og begav mig ud i carporten iført
håndlygte...
Der er ganske rigtigt et hul i bundpladen forrest til højre, men der er
*ikke*
nogen udstødning. Set ovenfra kan jeg også tydeligt se, at der ikke sidder
noget oliefyr dér - der er en fin tom plads hvor der kan monteres...

Post by Mads & Milles Far
Din tilskudsvarmer kan godt ombygges til et "rigtigt fyr" det har jeg set
mere end en gang.
(Jeg har tidl. arbejdet 10 år som pladesmed på aut. MB værksted.)
Jeg kender dog desværre ingen detaljer vedr. ombygningen da det jo er
mekanikkerne der tager sig af den slags opgaver.
Jeg ville nok anbefale dig at spørge lidt flere steder.

Jeg har faktisk spurgt hos MB i Herlev, men har endnu ikke fået svar.

Men det kunne godt tyde på at min model (som jeg har hentet i Tyskland)
er født med en anden form for tilskudsvarmer end dem der sælges herhjemme!?

[Mads & Milles Far]

Post by Uni Bull

Post by Mads & Milles Far
Din tilskudsvarmer sidder nede i højre side af din kofanger (set fra bag
rattet)

Det var præcis dér jeg blev fortalt at et oliefyr ville blive monteret. Den
nuværende tilskudsvarmer skulle sidde til venstre (bag manifolden tror
jeg det var...)

Det er ikke rigtigt : )

Post by Uni Bull

Post by Mads & Milles Far
Hvis du bukker dig ned, kan du lige se udstødningen titte ud igennem
bundpladen.

Nu løftede jeg mig fra skrivebordsstolen og begav mig ud i carporten iført
håndlygte...
Der er ganske rigtigt et hul i bundpladen forrest til højre, men der er
*ikke*
nogen udstødning.

Hmmm....Det virker underligt.
Prøv at mærke efter om udstødningen måske bare sider lidt for højt oppe på
din MB'er.
Den titter nemlig normalt kun liiige nøjagtig igennem.

Set ovenfra kan jeg også tydeligt se, at der ikke sidder

Post by Uni Bull
noget oliefyr dér - der er en fin tom plads hvor der kan monteres...

Du kan ikke se fyret oppefra da fyret sidder godt skjult nede i kofangeren.
Altså inde i kofangeren.
Men du vil nok i stedet kunne se de to gummislanger til fyret, løbe ned i
kofangeren (hvis du kigger der hvor jeg tror)

Post by Uni Bull
Men det kunne godt tyde på at min model (som jeg har hentet i Tyskland)
er født med en anden form for tilskudsvarmer end dem der sælges herhjemme!?

Det kan jeg selvfølgelig ikke udelukke.
Hvis din bil er beregnet til et mildere klima, er tilskudsvarmeren måske
slet ikke nødvendig (Tysklander jo stort)

Jeg tror nu heller ikke at fyr standart monteres i de biler der fx. sendes
til mellemøsten, så måske er det der forklaringen ligger. : )


Mvh. Michael