Discussion:
Olie / langt mellem service
(for gammel til at besvare)
André T.
2004-12-30 21:59:01 UTC
Permalink
Har en Fabia 1.9 TDI PD, som jeg skal købe noget Olie til.

Da jeg fik bilen leveret, blev der sagt at den kun måtte kører på noget
specielt olie, fordi der kunne være op til 50.000km mellem service'erne.

Hvad Olie kan i anbefale, og er det specielt? Eller skal det bare være
specielt godt :-)

Og hvis... hvor køber man det billigst ?
Klaus G.
2004-12-30 22:09:41 UTC
Permalink
Post by André T.
Da jeg fik bilen leveret, blev der sagt at den kun måtte kører på noget
specielt olie, fordi der kunne være op til 50.000km mellem service'erne.
Yirk!

Du tror ikke du har hørt forkert?

Noget helt andet er, at der kan sq nå at ske meget på 50kkm, her tænker jeg
på slid af f.eks. bremser, diverse lejer osv.. Ting man måske kan se til et
"alm" service ved f.eks. hver15kkm.

50.000km?! Det lyder godt nok af meget.
--
Klaus G. / Seth-Enoch

www.seth-enoch.dk
Tue
2004-12-30 22:12:25 UTC
Permalink
Post by André T.
Har en Fabia 1.9 TDI PD, som jeg skal købe noget Olie til.
Da jeg fik bilen leveret, blev der sagt at den kun måtte kører på noget
specielt olie, fordi der kunne være op til 50.000km mellem service'erne.
Hvad Olie kan i anbefale, og er det specielt? Eller skal det bare være
specielt godt :-)
Står der ikke hvilken olie de har fyldt på bilen? enten et stort
klistermærke på motoren eller i servicebogen? Den olie der står angiven,
vil jeg benytte.
--
Tue Jensen
André T.
2004-12-30 22:29:23 UTC
Permalink
Post by Klaus G.
Yirk!
Du tror ikke du har hørt forkert?
Nej, det ved jeg, jeg ikke har :-)
Post by Klaus G.
50.000km?! Det lyder godt nok af meget.
Ja, men jeg skrev udtrykkeligt OP til 50.000km. Bilen indikere selv hvornår,
alt efter ens kørsel.
Post by Klaus G.
Står der ikke hvilken olie de har fyldt på bilen? enten et >stort
klistermærke på motoren eller i servicebogen? Den >olie der står angiven,
vil jeg benytte.
Fandt en folder jeg fik med hvor der står det er: >CASTROL SLX LONGLIFE 2<
som er udviklet til biler med lange serviceinterval'er...

Men fik ikke svar på mine spørgsmål. Er det specielt, eller er det bare en
"god" olie ?

Kan andre mærker benyttes, og sidst hvor købes olie billigst... ?
Kim
2004-12-30 22:57:29 UTC
Permalink
Post by André T.
Post by Klaus G.
Yirk!
Du tror ikke du har hørt forkert?
Nej, det ved jeg, jeg ikke har :-)
Post by Klaus G.
50.000km?! Det lyder godt nok af meget.
Ja, men jeg skrev udtrykkeligt OP til 50.000km. Bilen indikere selv
hvornår, alt efter ens kørsel.
Post by Klaus G.
Står der ikke hvilken olie de har fyldt på bilen? enten et >stort
klistermærke på motoren eller i servicebogen? Den >olie der står angiven,
vil jeg benytte.
Fandt en folder jeg fik med hvor der står det er: >CASTROL SLX LONGLIFE 2<
som er udviklet til biler med lange serviceinterval'er...
Men fik ikke svar på mine spørgsmål. Er det specielt, eller er det bare en
"god" olie ?
Kan andre mærker benyttes, og sidst hvor købes olie billigst... ?
Castrol SLX 2 longlife olie er specielt udviklet sammen med VW til pumpedyse
dieselmotorer og overholder VW 506.01 den kan købes hos THANSEN for 119,-
kr pr ltr. , det er det biligste jeg har set .
Men hvis du skifter selv, kan du ikke køre op til 50000 km. men kun 15000
km. mellem skift, fordi du skal have nulstillet med VAGCOM for at køre
skift, efter computeren i bilen
Mvh. Kim
André T.
2004-12-30 23:47:39 UTC
Permalink
Post by Kim
Castrol SLX 2 longlife olie er specielt udviklet sammen med VW til
pumpedyse dieselmotorer og overholder VW 506.01 den kan købes hos THANSEN
for 119,- kr pr ltr. , det er det biligste jeg har set .
Men hvis du skifter selv, kan du ikke køre op til 50000 km. men kun 15000
km. mellem skift, fordi du skal have nulstillet med VAGCOM for at køre
skift, efter computeren i bilen
Takker for brugbart svar !

Olie'en er hermed bestilt hos Thansen (som kun var til efterfyldning) :-)
anders majland
2004-12-31 08:37:06 UTC
Permalink
Post by André T.
fordi du skal have nulstillet med VAGCOM for at køre skift, efter
computeren i bilen
Olie'en er hermed bestilt hos Thansen (som kun var til efterfyldning) :-)
Jeg har i julegave fået en "So wirds's gemacht" - Deri er anvist hvordan man
nulstiller servicelamperne (og til min 1,2 står det også i
instruktionsbogen). Men mere interessant for denne tråd står også at hvis
man ikke bruger de specielle longlife olie, så kan man bare bruge en alm god
olie og gå over til at skifte fast hver 15000km eller 2år.
--
Anders DOT Majland AT jyde DOT dk
Kent Glerup
2004-12-31 14:39:59 UTC
Permalink
Post by anders majland
Men mere interessant for denne tråd står også at hvis
man ikke bruger de specielle longlife olie, så kan man bare bruge en alm god
olie og gå over til at skifte fast hver 15000km eller 2år.
Jep. Det gælder dog netop ikke PD dieselerne!

En PD diesel kræver en olie som er "lavet" til at smøre PD enhederne. Jeg
ville ikke turde gå på kompromis!

Min Fabia (1,4 16V) havde også fået long-life olie på til service (160,- pr
liter...). Jeg fik refunderet merprisen ned til en almindelig helsyntetisk
olie da vores kører med 15k intervaller..

MVH
Kent Glerup
anders majland
2004-12-31 15:32:30 UTC
Permalink
Post by Kent Glerup
Post by anders majland
Men mere interessant for denne tråd står også at hvis
man ikke bruger de specielle longlife olie, så kan man bare bruge en alm
god
Post by anders majland
olie og gå over til at skifte fast hver 15000km eller 2år.
Jep. Det gælder dog netop ikke PD dieselerne!
En PD diesel kræver en olie som er "lavet" til at smøre PD enhederne. Jeg
ville ikke turde gå på kompromis!
Men al respekt for vw longlife godkendte olie så tror jeg nu netop det er at
være ekstra god ved motoren at skifte olien oftere (med en god
fuldsyntetetisk olie af anerkenft fabrikat).
Post by Kent Glerup
Min Fabia (1,4 16V) havde også fået long-life olie på til service (160,- pr
liter...). Jeg fik refunderet merprisen ned til en almindelig helsyntetisk
olie da vores kører med 15k intervaller..
Hvis man selv kan skifte olie er der en del at spare ved at gøre dette og så
er et oliskift også så billigt at man ikke bør spare på det... Men ahs til
garantien lader jeg jo nok værkstedet om det - men overvejer selv at skifte
olien halvvejs - bare for at være god ved olien. Sålænge jeg hælder en
godkendt longlife olie på burde det jo ikke få indflydelse på garantien at
jeg ikke kun efterfylder. Vi har jo allerede haft glæde af skoda's
mobilitetsgarantri da det tog 4 dage at udskifte noget styring til
centrallåsen der gik istykker - så de får nok lov at lave fuld service de
første par år, og så kan jeg selv "nusse" lidt ekstra.

I den gamle mazda skiftede jeg konsekvent olie og oliefilter hver 10000km.
Olie og filter kostede kun 150kr (på tilbud) og tager ikke mange minutter.
Den forrige ejer havde også stort set fået passet olieskiftene og den motor
gik stadig rigtigt godt efter350000km uden olieforbrug mens karosssen var
rustet væk .....

Jeg håber på at skodan kan holde de første 10år og 250000km uden bøvl -
knock on wood....
Kent Glerup
2005-01-01 09:46:48 UTC
Permalink
Post by anders majland
Post by Kent Glerup
Jep. Det gælder dog netop ikke PD dieselerne!
En PD diesel kræver en olie som er "lavet" til at smøre PD enhederne. Jeg
ville ikke turde gå på kompromis!
Men al respekt for vw longlife godkendte olie så tror jeg nu netop det er at
være ekstra god ved motoren at skifte olien oftere (med en god
fuldsyntetetisk olie af anerkenft fabrikat).
Jeg ville ALDRIG benytte en olie som ikke var godkendt til PD motorer, hvis
jeg havde sådan en kværn i vognen. Heller ikke hvis olien blev skiftet nok
så tit. Hvis man slipper mesterslanten på ny vogn, og derefter ikke gider
ofre ordentlig olie på den, forstår jeg ingenting.
Post by anders majland
Post by Kent Glerup
Min Fabia (1,4 16V) havde også fået long-life olie på til service (160,- pr
liter...). Jeg fik refunderet merprisen ned til en almindelig helsyntetisk
olie da vores kører med 15k intervaller..
Hvis man selv kan skifte olie er der en del at spare ved at gøre dette og så
er et oliskift også så billigt at man ikke bør spare på det... Men ahs til
garantien lader jeg jo nok værkstedet om det - men overvejer selv at skifte
olien halvvejs - bare for at være god ved olien. Sålænge jeg hælder en
godkendt longlife olie på burde det jo ikke få indflydelse på garantien at
jeg ikke kun efterfylder. Vi har jo allerede haft glæde af skoda's
mobilitetsgarantri da det tog 4 dage at udskifte noget styring til
centrallåsen der gik istykker - så de får nok lov at lave fuld service de
første par år, og så kan jeg selv "nusse" lidt ekstra.
Jeg har heldigvis ikke haft brug for mobilitetsgarantien endnu... Den ene
gang motorstyringen (lavet i Italien..) lavede spasmer, kunne den heldigvis
selv nulstille igen!
Post by anders majland
I den gamle mazda skiftede jeg konsekvent olie og oliefilter hver 10000km.
Olie og filter kostede kun 150kr (på tilbud) og tager ikke mange minutter.
Den forrige ejer havde også stort set fået passet olieskiftene og den motor
gik stadig rigtigt godt efter350000km uden olieforbrug mens karosssen var
rustet væk .....
Ja det er sjældent motoren der dør først.
Post by anders majland
Jeg håber på at skodan kan holde de første 10år og 250000km uden bøvl -
knock on wood....
Det vil jeg så lade en kommende ejer finde ud af!

MVH
Kent Glerup
anders majland
2005-01-01 11:35:41 UTC
Permalink
Post by Kent Glerup
Post by anders majland
Men al respekt for vw longlife godkendte olie så tror jeg nu netop det er
at
Post by anders majland
være ekstra god ved motoren at skifte olien oftere (med en god
fuldsyntetetisk olie af anerkenft fabrikat).
Jeg ville ALDRIG benytte en olie som ikke var godkendt til PD motorer, hvis
jeg havde sådan en kværn i vognen.
Jeg skriver ikke noget om at hælde en billig mineralsk olie på ! - Olien
skal selvfølgelig opfylde motorproducentens krav.
Post by Kent Glerup
Heller ikke hvis olien blev skiftet nok
så tit. Hvis man slipper mesterslanten på ny vogn, og derefter ikke gider
ofre ordentlig olie på den, forstår jeg ingenting.
Jeg ved ikke den kemiske forskel på en longlife olie og en "alm" olie. Men
Skoda foreskriver for en PD at en longlife olie skal opfylde vw 506 01
ellers kan en vw 505 01 gøre (med faste skifteintervaller på 15000km). Jeg
kan ikke dokumentere det, men vil forvente at motoren vil have bedre af
oftere skift med 505 01. De lange serviceintervaller er garanteret dikteret
af markedsføringsafdelingerne - ligesom det på et tidspunkt var på mode at
love lange intervaller på remme. Der har mange fabrikanter jo trukket
gevaldigt ilande igen....

Der var en der nævte at prisen på et værksted var 160kr/literen for longlife
olien, excl olieskift så kan der da godt være ide i at spare lidt
skillinger. En af grundene til at købe en skoda istedet for en vw er jo
netop for at spare på moneterne :-)

Der var en der postede et link til en ebayer der solgte olie - Til min
benziner skal der vw 503 00 til (longlife)

En ROWE tager han 215kr for - for 5 liter. Jeg mener at det lokale skoda
værksted hælder castrol på.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61133&item=7935433795
63kr/literen for en olie der lever op til VW Normen:503.00 , 506.00 und
506.01

Der ser jo ikke ud til at det er så svært at finde billig longlife som jeg
havde troet - så er der jo ikke nogen grund til at nøjes med vw 500.00 ....

30000km er langt på 3liter olie - derfor jeg overvejer selv at skifte den
halvvejs.

Btw så skifte jeg olie en gang i kvartalet på min mc - der foreskrives et
interval for ver 6000km - og det er nemmere på en bil.
Kent Glerup
2005-01-01 13:30:26 UTC
Permalink
Post by anders majland
Jeg ved ikke den kemiske forskel på en longlife olie og en "alm" olie. Men
Skoda foreskriver for en PD at en longlife olie skal opfylde vw 506 01
ellers kan en vw 505 01 gøre (med faste skifteintervaller på 15000km). Jeg
kan ikke dokumentere det, men vil forvente at motoren vil have bedre af
oftere skift med 505 01. De lange serviceintervaller er garanteret dikteret
af markedsføringsafdelingerne - ligesom det på et tidspunkt var på mode at
love lange intervaller på remme. Der har mange fabrikanter jo trukket
gevaldigt ilande igen....
Du har sikkert ret. Problemet er bare at en PD motor's olie skal overholde
506 01.. Det har ikke noget med long life at gøre, mere med PD.

Hvad man gør på sin benzinmotor er en anden snak.

MVH
Kent Glerup
anders majland
2005-01-01 13:38:14 UTC
Permalink
Post by Kent Glerup
Post by anders majland
Men
Skoda foreskriver for en PD at en longlife olie skal opfylde vw 506 01
ellers kan en vw 505 01 gøre det
Du har sikkert ret. Problemet er bare at en PD motor's olie skal overholde
506 01.. Det har ikke noget med long life at gøre, mere med PD.
Jeg har ikke adgang til skoda/vw tekniske bulletiner eller en manual på en
PD'er - min kilde er en "so wirds gemahct" - og ifølge den er det som jeg
skrev ovenfor. Altså for en PD 506.01 ved variable intervaller og 505.01 ved
faste intervaller
Post by Kent Glerup
Hvad man gør på sin benzinmotor er en anden snak.
Ja der er det så 503.00 kontra 500.00, 501.01 eller 502

Men jeg er da helt sikker på at den "rigtige" motor i den bil er en
1,9liters diesel med 130hk ved 4000rpm og 310Nm ved 1900rpm, Lidt andre tal
end mine 64hk ved 5400 og 112Nm ved 3000
--
Anders DOT Majland AT jyde DOT dk
Kent Glerup
2005-01-01 14:51:00 UTC
Permalink
Post by anders majland
Men jeg er da helt sikker på at den "rigtige" motor i den bil er en
1,9liters diesel med 130hk ved 4000rpm og 310Nm ved 1900rpm, Lidt andre tal
end mine 64hk ved 5400 og 112Nm ved 3000
Jow det...

Glæder mig til fredag, hvor vores skal til optimering ved Scantune! Han
skulle kunne kurrere dens aldeles håbløse speederrespons, som vil nærmest
giver mindelser om postordresalg..

MVH
Kent Glerup
Peter Fjelsten
2004-12-31 16:00:56 UTC
Permalink
Post by Kent Glerup
En PD diesel kræver en olie som er "lavet" til at smøre PD enhederne.
Jeg ville ikke turde gå på kompromis!
Korrekt. Det er noget med at olien kommer under 1600 bars tryk - derfor
skal der speciel olie til PD motorer.
--
<author> Peter Fjelsten </author>
<e-mail valid> yes </e-mail valid>
Folmer Rasmussen
2004-12-31 17:19:37 UTC
Permalink
Post by Peter Fjelsten
Post by Kent Glerup
En PD diesel kræver en olie som er "lavet" til at smøre PD enhederne.
Jeg ville ikke turde gå på kompromis!
Korrekt. Det er noget med at olien kommer under 1600 bars tryk - derfor
skal der speciel olie til PD motorer.
--
Jaså?!

Jo, hvis du tænker på dieselolien, så har du ret, men det tror jeg
ikke du gjorde. ;-)

Derfor gør du som meteorologerne, nemlig render med en halv vind.
*LOL*

Det er lidt kedeligt med disse skråsikre statements. Der kunne være
nogen der troede på dem.

Venlig hilsen
Folmer
Peter Fjelsten
2004-12-31 23:40:03 UTC
Permalink
Post by Folmer Rasmussen
Jo, hvis du tænker på dieselolien, så har du ret, men det tror jeg
ikke du gjorde. ;-)
Korrekt.
Post by Folmer Rasmussen
Det er lidt kedeligt med disse skråsikre statements. Der kunne være
nogen der troede på dem.
Du mener tilsyneladende ikke de er "kedelige".

Så oplys os alle oh høje orakel (for blot at blive en smule i din
semi-"ad hominem" modus) om hvordan verden virkelig hænger sammen.

Jeg siger blot at VW foreskriver olier, der følger denne og hint norm,
men du ved åbenbart bedre?

Så gør os klogere...
--
<author> Peter Fjelsten </author>
<e-mail valid> yes </e-mail valid>
Folmer Rasmussen
2005-01-05 12:55:47 UTC
Permalink
Post by Peter Fjelsten
Post by Folmer Rasmussen
Jo, hvis du tænker på dieselolien, så har du ret, men det tror jeg
ikke du gjorde. ;-)
Korrekt.
Post by Folmer Rasmussen
Det er lidt kedeligt med disse skråsikre statements. Der kunne være
nogen der troede på dem.
Du mener tilsyneladende ikke de er "kedelige".
Så oplys os alle oh høje orakel (for blot at blive en smule i din
semi-"ad hominem" modus) om hvordan verden virkelig hænger sammen.
Jeg siger blot at VW foreskriver olier, der følger denne og hint norm,
men du ved åbenbart bedre?
Så gør os klogere...
--
Jeg opponerer bare imod at du skriver et indlæg, der indikerer at
motorolien bliver udsat for dette høje tryk. Det gør den ikke.

Jeg har ingen indvendinger mod resten af det du skriver. Det er nemlig
helt korrekt at PD-motorerne af VW-koncernen anbefales at køre med en
specielt godkendt motorolie. Det er bare ikke fordi denne olie bliver
udsat for et specielt højt tryk, men skyldes andre omstændigheder.

Jeg mener stadigvæk at det er uheldigt, at man kan risikere at møde
mennesker ude i verden, der tror at smøreolien i en PD-motor udsættes
for et så højt tryk, fordi det har de lige læst at Peter Fjelsten
skriver, og så er det skud- og nagelfast, for Peter kan nemlig også
latin. ;-)

Venlig hilsen
Folmer

Dennis Hellan Pedersen
2005-01-01 02:07:23 UTC
Permalink
Post by Peter Fjelsten
Post by Kent Glerup
En PD diesel kræver en olie som er "lavet" til at smøre PD enhederne.
Jeg ville ikke turde gå på kompromis!
Korrekt. Det er noget med at olien kommer under 1600 bars tryk - derfor
skal der speciel olie til PD motorer.
Hemm... det er Diesel olien der kommer op på ca.1800-1900 bar i en PD,
motorolien ligger og flyder rundt med en ca. 4 bar.

HDi type 1 ligger på ca. 1300 bar og HDi type 2 ligger på ca. 1600 bar, det
højere tryk på HDi type 2, har vistnok fået VW til at tænke på at droppe PD
motorene ? !

Godt Nytår.


--
Hilsen :-)
Dennis Pedersen
Citroën C5 Prestige 2,0 HDi '03
Christian B. Andresen
2005-01-04 12:34:55 UTC
Permalink
Post by Dennis Hellan Pedersen
Post by Peter Fjelsten
Post by Kent Glerup
En PD diesel kræver en olie som er "lavet" til at smøre PD enhederne.
Jeg ville ikke turde gå på kompromis!
Korrekt. Det er noget med at olien kommer under 1600 bars tryk - derfor
skal der speciel olie til PD motorer.
Hemm... det er Diesel olien der kommer op på ca.1800-1900 bar i en PD,
motorolien ligger og flyder rundt med en ca. 4 bar.
HDi type 1 ligger på ca. 1300 bar og HDi type 2 ligger på ca. 1600 bar, det
højere tryk på HDi type 2, har vistnok fået VW til at tænke på at droppe PD
motorene ? !
Hvilken motorolie skal man så bruge til en HDi ? "bare" en god fuld
syntetisk 5W/40 ?
--
mvh/rg. Christian
anders majland
2005-01-04 13:52:32 UTC
Permalink
Post by Christian B. Andresen
Hvilken motorolie skal man så bruge til en HDi ? "bare" en god fuld
syntetisk 5W/40 ?
Se i din user manual hvad producenten foreskriver.

Og "bare" en god fuld syntetisk 5W/40 er sikkert fint nok. Og hvis du sætter
lighedstegn mellem god og mærkevare kan det nok ikke blive bedre :-)

/A
Christian B. Andresen
2005-01-04 14:08:24 UTC
Permalink
Post by anders majland
Post by Christian B. Andresen
Hvilken motorolie skal man så bruge til en HDi ? "bare" en god fuld
syntetisk 5W/40 ?
Se i din user manual hvad producenten foreskriver.
Og "bare" en god fuld syntetisk 5W/40 er sikkert fint nok. Og hvis du sætter
lighedstegn mellem god og mærkevare kan det nok ikke blive bedre :-)
Efter hukommelsen: der står noget med 10W/40, men jeg tænkte på at bruge den
samme som jeg har brugt til Xsara'en før, nemlig den udemærkede Valvoline
5W/40 fuldsyn.
--
mvh/rg. Christian
anders majland
2005-01-04 15:56:05 UTC
Permalink
Post by Christian B. Andresen
Post by anders majland
Se i din user manual hvad producenten foreskriver.
...
Post by Christian B. Andresen
Efter hukommelsen: der står noget med 10W/40, men jeg tænkte på at bruge den
samme som jeg har brugt til Xsara'en før, nemlig den udemærkede Valvoline
5W/40 fuldsyn.
Se hvad der står med småt af specifikationer på dunken - og dernæst i din
brugermanual. Viskositeten er kun en lille del af specifikationen, den siger
ikke noget om hvor "god" olien er.
--
Anders DOT Majland AT jyde DOT dk
Christian B. Andresen
2005-01-05 07:59:52 UTC
Permalink
Post by anders majland
Post by Christian B. Andresen
Post by anders majland
Se i din user manual hvad producenten foreskriver.
...
Post by Christian B. Andresen
Efter hukommelsen: der står noget med 10W/40, men jeg tænkte på at bruge den
samme som jeg har brugt til Xsara'en før, nemlig den udemærkede Valvoline
5W/40 fuldsyn.
Se hvad der står med småt af specifikationer på dunken - og dernæst i din
brugermanual. Viskositeten er kun en lille del af specifikationen, den siger
ikke noget om hvor "god" olien er.
Det vil jeg gøre.

Og så lige et supplerende spørgsmål: kan jeg efterfylde med en fuldsyntetisk
olie af vilkårligt mærke (Valvoline) med de korrekte specs ?
--
mvh/rg. Christian
anders majland
2005-01-05 09:39:09 UTC
Permalink
Post by Christian B. Andresen
Og så lige et supplerende spørgsmål: kan jeg efterfylde med en fuldsyntetisk
olie af vilkårligt mærke (Valvoline) med de korrekte specs ?
Ja - selvom det normalt anbefales at efterfylde med den samme. Nogle
additiver modarbejder måske hinanden.

/A
Christian B. Andresen
2005-01-05 09:53:42 UTC
Permalink
Post by anders majland
Post by Christian B. Andresen
Og så lige et supplerende spørgsmål: kan jeg efterfylde med en fuldsyntetisk
olie af vilkårligt mærke (Valvoline) med de korrekte specs ?
Ja - selvom det normalt anbefales at efterfylde med den samme. Nogle
additiver modarbejder måske hinanden.
Men bruger man ikke altid fuld syntetisk her i 2004/2005 ?
--
mvh/rg. Christian
anders majland
2005-01-05 10:58:37 UTC
Permalink
Post by Christian B. Andresen
Post by anders majland
Ja - selvom det normalt anbefales at efterfylde med den samme. Nogle
additiver modarbejder måske hinanden.
Men bruger man ikke altid fuld syntetisk her i 2004/2005 ?
En fuldsyntetisk er ikke bare en fuldsyntetisk ... Der er forskelle på
hvilke ting der er blandet i olien.

F.eks har mange bilolier nogle additiver der skulle nedsætte friktion i
motoren. Disse olier er så uheldige at hælde på en motorcykelmotor med
vådkobling - den skal jo netop ikke habe nedsat friktionen mellem pladerne
....

/A
Kent Glerup
2005-01-01 09:40:38 UTC
Permalink
Post by Peter Fjelsten
Post by Kent Glerup
En PD diesel kræver en olie som er "lavet" til at smøre PD enhederne.
Jeg ville ikke turde gå på kompromis!
Korrekt. Det er noget med at olien kommer under 1600 bars tryk - derfor
skal der speciel olie til PD motorer.
Dieselolien gør ihvertfald! Men selve den mekaniske smøring af elementet
skulle være ret kritisk!

MVH
Kent Glerup
Per Møller
2004-12-31 10:54:10 UTC
Permalink
Post by Kim
Men hvis du skifter selv, kan du ikke køre op til 50000 km. men kun 15000
km. mellem skift, fordi du skal have nulstillet med VAGCOM for at køre
skift, efter computeren i bilen
Skoda har ændret intervallet til 30000 km for de helt nye FabiaŽer.

Jeg bestilte en ny Fabia 1.4 TDI PD Ambiente, som blev leveret i oktober
2004.
Da jeg købte, blev jeg oplyst, at serviceintervallet var 50000 km.
Da jeg fik bilen, var det reduceret til 30000 km eller 2 år.

Jeg ville checke med min lokale forhandler, hvad de anbefaler til din bil.
Peter Fjelsten
2004-12-31 10:33:59 UTC
Permalink
Post by Kim
Castrol SLX 2 longlife olie er specielt udviklet sammen med VW til pumpedyse
dieselmotorer og overholder VW 506.01 den kan købes hos THANSEN for 119,-
kr pr ltr. , det er det biligste jeg har set .
Se mit svar til André.
Post by Kim
Men hvis du skifter selv, kan du ikke køre op til 50000 km. men kun 15000
km. mellem skift, fordi du skal have nulstillet med VAGCOM for at køre
skift, efter computeren i bilen
Man kan da godt nulstille service indikatoren uden VAG COM?

Det kan man i min Sharan (ifølge So Wird's Gemacht).
--
<author> Peter Fjelsten </author>
<e-mail valid> yes </e-mail valid>
Kim
2005-01-01 14:04:46 UTC
Permalink
Post by Peter Fjelsten
Post by Kim
Men hvis du skifter selv, kan du ikke køre op til 50000 km. men kun 15000
km. mellem skift, fordi du skal have nulstillet med VAGCOM for at køre
skift, efter computeren i bilen
Man kan da godt nulstille service indikatoren uden VAG COM?
Det kan man i min Sharan (ifølge So Wird's Gemacht).
Ja nulstille kan du godt , men kan du få den til at køre efter variabel
interval?? og evt. hvordan?
Mvh. Kim
Peter Fjelsten
2004-12-31 10:31:50 UTC
Permalink
Post by André T.
Kan andre mærker benyttes, og sidst hvor købes olie billigst... ?
Her <http://stores.ebay.de/Theos-911er-Werkstattbedarf> købte jeg olie
(ROWE Hightec Synth-Pumpe-Düse-5W-40-TOP, der er tysk-produceret) efter
VW 505.01 norm (ikke long-life, men det har de også) - langt, langt,
langt billigere end noget jeg har set i DK.

Han sender til DK med en regning, som du så betaler _efter_ modtagelsen.
Super service (og han taler engelsk).
--
<author> Peter Fjelsten </author>
<e-mail valid> yes </e-mail valid>
mohr
2005-01-02 02:28:54 UTC
Permalink
Post by André T.
Har en Fabia 1.9 TDI PD, som jeg skal købe noget Olie til.
Da jeg fik bilen leveret, blev der sagt at den kun måtte kører på
noget specielt olie, fordi der kunne være op til 50.000km mellem
service'erne.
Nedenstående liste er fra www.skodaforum.de.

Motoröl nach VW Norm: Diesel (TDI) mit Pumpe-Düse und LongLife Service
Norm 506.01:

Aral SuperTronic LongLife II SAE OW-30
BP Visco 7000 LongLife II SAE 0W-30
Castrol SLX LongLife II SAE 0W-30
Veedol Syntron LongLife II SAE 0W-30
Shell Helix Ultra X Longlife 2 0W-30
Agip 7007 0W-30
Mobil SHC Formula LD 0W-30
Esso Universal LD 0W-30

Der findes helt sikkert flere fabrikanter med produkter der opfylder VW
506.01 end de nævnte.

/Morten
Loading...