Post by Ib JakobsenPost by unknownNej, det er ALLLLLLLLLLLLLLLT for meget for så lille en reparation. Det
tager ikke mere end MAX 3-4 timer at skifte kondensatoren og så er det
endda MEGET højt sat. Har selv skiftet kondensatoren i min mondeo.
Enig.
Post by unknownAt reparere en kat kan UMULIGT tage mere end 2-3 timer såfremt at du ikke
skal betale for et svejsekursus til mekanikeren først.
Der sidder nogle bolte ved manifold som kan drille. Men det kan højest
tage den tid du nævner. Så der er vi også enig.
Post by unknownAt det så skulle tage over 2 dage for at fjerne en bankelyd må vel
betegnes som en total uduelig mekaniker der har været igang med din bil.
Jamen det har de jo også erkendt ved at give 50% nedslag. Og du ved jo
naturligvis bedre hvordan man finder mislyde. Jeg kan sige dig at finde
mislyde kan være forbandet svært. Selv med mange års erfaring. Man
parametre spiller ind. Kender ikke den konkrete sag/lyd.
Kører du f.eks bil til syn så finder de med garanti alt hvad der måtte være
af slør i styrekugler, bærekugler/arme og krængningsstabilisatorer. Det som
er tilbage er hjullejre, støddæmpere, tårnlejer, trækaksler og ikke meget
andet. Det er bestemt muligt for en mekaniker at finde disse fejl. Mit gæt
er at 90% af alle biler der har kørt mere end 200.000 Km vil få mislyde i en
af nævnte dele og derfor er det ren rutine at fejlsøge og udskifte disse
komponenter.
Der er her tale om komponenter som stort set ikke har forandret sig i 20 år
på selv den mest moderne bil.
Post by Ib JakobsenPost by unknownMaterialeprisen ser OK ud selv om jeg nu nok vil sige de 476 + moms er
lidt optrækkeri. Et fyldeanlæg til AC passer stort set sig selv når det
er tilsluttet, så det er svineri at du skal betale 426+moms
Ja, for fyldeanlægget er naturligvis et man får gratis?. Lad mig bare
afsløre at det koster over kr.40.000 og kræver vedligeholdelse.
Ja og en stenhøj lift koster også ca. det samme og SKAL jfr. arbejdstilsynet
have service med 1 til 2 år intervaller. Her får man heller ikke en ekstra
regning fordi de har hævet bilen på liften.
Jeg var selv ved at købe et brugt AC fyldeanlæg som blev solgt fra et
konkursbo. Den gik til ca. 12.000 Kr på en netauktion.
Jeg mener ikke det er rimeligt at man skal presenteres for en ekstra regning
for brugen af skiftenøgler, hammer, presse, svejser, lift, fyldanlæg osv.
Det bør simpelthen være en del af den samlede timepris.
Jeg har heller ALDRIG givet mere end 700 Kr for at få fyldt 700 g på mit AC.
Post by Ib Jakobsenoveni de 700 for at
Post by unknownfå det fyldt.....det er det rene optrækkeri.
Kølemiddel koster 95 øre/gram plus miljøtillæg.
Ja men det koster det altså langtfra hos fabrikanten af R134a. Har selv
arbejdet med det i industriel sammenhæng. Jeg vil dog medgive at det lyder
sansynligt at det er prisen når et lille værksted kun køber 5 Kg 3 gange i
året hos en distributør
Post by Ib JakobsenPost by unknownMen du har ca. 0,0000% chance for at kunne gøre noget ved regningen da
jeg gætter at du ikke har aftalt eller fået et tilbud FØR værkstedet gik
igang.
Men at det er god kotume at værkstedet ringer til kunden når den aftalte
pris løber 10-20% over den aftalte pris hersker der ikke nogen tvivl om.
Såfremt der er aftalt en pris først. Ellers er det bare et tag selv bord for
mekanikeren.
--
Tom
