Bremse piver

[Bo rabe]

Jeg fik skiftet bremseskiver og bremseklodser for et par måneder siden,
men der har været en pivelyd fra venstre forhjul lige siden. Den er
periodisk. Den kommer kun når jeg bakker, drejer eller kører langsomt.
Ikke når jeg bremser. Hvad kan det skyldes? En bremseklods der slæber i mod?

[Hans Paulin (6310)]

Post by Bo rabe
En bremseklods der slæber i mod?

Mit gæt

[Bo rabe]

Post by Hans Paulin (6310)

Post by Bo rabe
En bremseklods der slæber i mod?

Mit gæt

Og hvordan retter man egentlig det? Skifter klodser igen? Er det fordi
de sidder skævt eller? Og hvordan forhindrer man det formover? Kobberfedt?

[Hans Paulin (6310)]

hvordan retter man egentlig det? Skifter klodser igen? Er det fordi de sidder
skævt eller? Og hvordan forhindrer man det formover? Kobberfedt?

Nu er alexbo eksperten hér, men:

Kører du rundt om et hjørne, kan det enkelte hjul godt kæntre lidt pga.
slør i hjullejet, og bremseklodser sidder ofte tæt på skiven
overhovedet (modsat bakker i en tromle, der bliver trukket tilbage af
en fjeder), så muligheden for at en klods utilsigtet rører ved en skive
er absolut til stede.

Stemplet/stemplerne i en bremsecaliber skal selvfølgelig gå frit, og
kører man med 2+ år gammel bremsevædske med dertil hørende indbygget
vand/snavs og/eller ødelagte o-ringe rundt om samme stempler kan disse
hænge.

Har caliberen kun ét stempel skal selve caliberen også kunne bevæge sig
frit fra side til side for at undgå at hænge.

Kobberfedt har jeg brugt på bagsiden af klodserne (og udvortes på
caliberen dér hvor den skal kunne glide, hvis der har været tale om et
åbent system), men fraværet af dét har ingen betydning for om de
hænger.

Ps: klodsernes evt. styretapper skal også kunne bevæge sig frit i de
dertil indrettede slidser i caliberen; mange calibere er lavet af
støbegods, der ruster som om det blev betalt for det, og miliøet hvori
de sidder fyger også med støv o.l., så en caliber gror hurtigt til i
snavs.

Derfor skifter mange calibrene som sådan i stedet for at rode med dem,
men da de ikke altid er helt billige vælger atter andre bare at skifte
klodserne.

[Bo rabe]

Post by Hans Paulin (6310)

hvordan retter man egentlig det? Skifter klodser igen? Er det fordi de
sidder skævt eller? Og hvordan forhindrer man det formover? Kobberfedt?

Kører du rundt om et hjørne, kan det enkelte hjul godt kæntre lidt pga.
slør i hjullejet, og bremseklodser sidder ofte tæt på skiven overhovedet
(modsat bakker i en tromle, der bliver trukket tilbage af en fjeder), så
muligheden for at en klods utilsigtet rører ved en skive er absolut til
stede.
Stemplet/stemplerne i en bremsecaliber skal selvfølgelig gå frit, og
kører man med 2+ år gammel bremsevædske med dertil hørende indbygget
vand/snavs og/eller ødelagte o-ringe rundt om samme stempler kan disse
hænge.
Har caliberen kun ét stempel skal selve caliberen også kunne bevæge sig
frit fra side til side for at undgå at hænge.
Kobberfedt har jeg brugt på bagsiden af klodserne (og udvortes på
caliberen dér hvor den skal kunne glide, hvis der har været tale om et
åbent system), men fraværet af dét har ingen betydning for om de hænger.
Ps: klodsernes evt. styretapper skal også kunne bevæge sig frit i de
dertil indrettede slidser i caliberen; mange calibere er lavet af
støbegods, der ruster som om det blev betalt for det, og miliøet hvori
de sidder fyger også med støv o.l., så en caliber gror hurtigt til i snavs.
Derfor skifter mange calibrene som sådan i stedet for at rode med dem,
men da de ikke altid er helt billige vælger atter andre bare at skifte
klodserne.

Tak for svaret.
Men skiver og klodser er kun et par måneder gamle. Hjulophæng er skiftet
i sommer netop pga noget slør. Sporing er endda også foretaget.
Er det held/uheld om en bils bremser hyler efter bremseudskiftning,
eller er det fordi værkstedet ikke har renset calibrene ordenligt inden
de har sat nye klodser i?

[Henning Præstegaard]

Post by Bo rabe
Men skiver og klodser er kun et par måneder gamle. Hjulophæng er skiftet
i sommer netop pga noget slør. Sporing er endda også foretaget.
Er det held/uheld om en bils bremser hyler efter bremseudskiftning,
eller er det fordi værkstedet ikke har renset calibrene ordenligt inden
de har sat nye klodser i?

Jeg fik indtryk af dit første indlæg at du selv havde skiftet
bremseklodser. Når det er et værksted, så klag. Bremser skal ikke pive

mvh
Henning

[Ib Jakobsen]

Post by Bo rabe
Tak for svaret.
Men skiver og klodser er kun et par måneder gamle. Hjulophæng er skiftet
i sommer netop pga noget slør. Sporing er endda også foretaget.
Er det held/uheld om en bils bremser hyler efter bremseudskiftning,
eller er det fordi værkstedet ikke har renset calibrene ordenligt inden
de har sat nye klodser i?

Der mange parametre der indgår i sagen. Men som jeg læser det, så er det
foretaget på værksted. Og ikke hjemme i indkørslen. Altså er det
formentlig lavet af nogen med rutine. Det vælger vi indtil videre at antage.

Dernæst ved vi ikke hvilken bil der er tale om. Nogle biler er glade for
at pive i bremserne. Men det kan altid kureres. Er der tale om et
mærkeværksted så er det højest sandsynligt originale dele der er brugt.

Er der brugt uoriginale dele, og det er der ikke noget dårligt i, så kan
nogle være mere følsomme for afrensning/smøring.


Der kan dog også være tale om monteringfejl. Mange biler har en masse
skinner og fjedre. Og en kan være smuttet. Faktisk har nogle biler en
lille bladfjeder der skriger når man bakker og klodserne er nedslidt.

Smut en tur forbi værkstedet og sig problemet. Er de seriøse, tager de
den ind for at se om de har lavet fejl. De er sikkert ikke interesseret
i en utilfreds kunde. Så de kan sikkert ryste en løsning ud af ærmet. :-D

[alexbo]

"Bo rabe" <bo.rabe> skrev

Post by Bo rabe
periodisk. Den kommer kun når jeg bakker, drejer eller kører langsomt.
Ikke når jeg bremser. Hvad kan det skyldes? En bremseklods der slæber i mod?

Ja det er nemt at afprøve ved at træde let på bremsen når den piver.

mvh
Alex Christensen

[bme]

Post by Bo rabe
Jeg fik skiftet bremseskiver og bremseklodser for et par måneder siden,
men der har været en pivelyd fra venstre forhjul lige siden. Den er
periodisk. Den kommer kun når jeg bakker, drejer eller kører langsomt.
Ikke når jeg bremser. Hvad kan det skyldes? En bremseklods der slæber i mod?

Kan også være støvskærmen som har fået et lille tryk og akkurat rører
skiven - ikke farligt men trælst at høre på

/bme