Fiesta 1.25 kendte problemer..?

[Martin Christiansen]

Hej gruppe!

Jeg overvejer at anskaffe en Ford Fiesta 1.25 aut. fra 1996 med 80.000 km på
bagen til konen. Er der nogle kendte problemer med denne model..? Her tænker
jeg specielt på motor (er det ikke Yamaha der har udviklet den..?) samt
automatgearet..?

Andre ting jeg skal være opmærksom på..?

Alle input modtages med kyshånd!


Pft. Martin

[Brian Sørup]

Post by Martin Christiansen
Hej gruppe!
Jeg overvejer at anskaffe en Ford Fiesta 1.25 aut. fra 1996 med 80.000 km på
bagen til konen. Er der nogle kendte problemer med denne model..? Her tænker
jeg specielt på motor (er det ikke Yamaha der har udviklet den..?) samt
automatgearet..?
Andre ting jeg skal være opmærksom på..?
Alle input modtages med kyshånd!

/tørrer spyt af hånden.avi/

Er det ikke noget med det er et CVT-gear og ikke traditionel
pløreturbine på sådan en model ?
--
Brian Sørup
Ford Scorpio 2,9i Ghia St.Car
- med alm. plørekasse -

[Martin Christiansen]

Post by Brian Sørup
/tørrer spyt af hånden.avi/

:-)

Post by Brian Sørup
Er det ikke noget med det er et CVT-gear og ikke traditionel
pløreturbine på sådan en model ?

Hvad er et CVT-gear kontra alm. automatgear.?


Mvh - Martin

[Martin Christiansen]

Post by Martin Christiansen
Hvad er et CVT-gear kontra alm. automatgear.?

Søg og du skal finde.....

http://www.bilmagasinet.dk/nyheder/default.asp?mode=1&id=2726

Er det mon det der sidder på Fiesta...


Mvh - Martin

[unknown]

Post by Martin Christiansen
Jeg overvejer at anskaffe en Ford Fiesta 1.25 aut. fra 1996 med 80.000 km på
bagen til konen. Er der nogle kendte problemer med denne model..? Her tænker
jeg specielt på motor (er det ikke Yamaha der har udviklet den..?) samt
automatgearet..?
Andre ting jeg skal være opmærksom på..?

Nåede faktisk at købe en Fiesta 1.25 med CVT-gear. For få måneder siden.
Den havde bare det "lille" problem at motoren gik ud hver gang motoren var
kold og man satte den i D eller R. Ingen problemer når den var varm.
Forhandleren skulle liiige fixe dette problem før vi ville afhente
bilen........
Det tog ham over en måned hvor han sendte den til en eller anden specialist
i tomatkasser og det hele endte med at de ikke kunne finde ud af at løse
problemet.
Vi endte med at anullere handlen og købte i stedet en Fiesta med alm. gear.

Tror aldrig mere jeg vil røre sådan en møgæske når ingen her i landet kan
finde ud af at reparere sådan et CVT gear.
Ved ikke om du kan bruge det til noget, men JEG går i en bue udenom sådan
noget nu.
Bilen havde vidst en 125.000 Km på klokken så jeg synes det er lidt tidlig
at "koblingen" ikke virker i tomatkassen.

--
Tom

[Martin Christiansen]

Post by unknown
Den havde bare det "lille" problem at motoren gik ud hver gang motoren var
kold og man satte den i D eller R. Ingen problemer når den var varm.
Forhandleren skulle liiige fixe dette problem før vi ville afhente
bilen........
Det tog ham over en måned hvor han sendte den til en eller anden specialist
i tomatkasser og det hele endte med at de ikke kunne finde ud af at løse
problemet.

Tak for svar begge to.. Så blev jeg da det klogere :-/

Gad vide om det problem du havde Tom, om det er almindeligt for Fiesta'en..?

Hvordan kører den anden du købte iøvrigt.. Var det også en 1.25..? (spørger
fordi jeg endnu ikke har prøvekørt)

---
Mvh - Martin

[unknown]

Post by Martin Christiansen
Gad vide om det problem du havde Tom, om det er almindeligt for Fiesta'en..?

Aner det ikke, men jeg er noget skuffet over at hverken Ford eller ham
specialisten i tomatkasser er i stand til at løse problemet.

Post by Martin Christiansen
Hvordan kører den anden du købte iøvrigt.. Var det også en 1.25..? (spørger
fordi jeg endnu ikke har prøvekørt)

Ja det var også en 1.25 og den kører rigtig godt. 75 HK i sådan en lille bil
er faktisk ganske meget, så den flytter sig pænt hurtigt :o)

--
Tom

[Per Beer Hansen]

Post by unknown

Post by Martin Christiansen
Gad vide om det problem du havde Tom, om det er almindeligt for Fiesta'en..?

Aner det ikke, men jeg er noget skuffet over at hverken Ford eller ham
specialisten i tomatkasser er i stand til at løse problemet.

Jeps, det burde ikke kunne forekomme.
Desværre kender jeg selv til 4 eksempler af samme skuffe.
2 Opel Vectra B, hvor (formodentlig) motorstyringen gjorde knuder, Opel gav
op :-(
En Renault Megane med samme problem, Renault gav op :-(
En Ford Escort med samme problem, Ford gav op :-(

Samt jeg husker en sag fra TV (vistnok i det dersens forbrugerprogram der
var engang og som jeg ikke lige kan huske hvad hed) med en Opel Vectra, hvor
damen også havde problemer, og hvor Opel til sidst også måtte give op :-(

Jeg tror desværre at årsagen nu om dage, er at der ikke bliver uddannet så
mange mekanikere men derimod flest reservedelsudskiftere, samt det
efterhånden meget elektronik i bilerne, som gør det ekstremt svært at
fejlfinde udover de "normale" fejl.

Næh du, vi skulle have nogle flere af denne slags ud på værkstederne:
http://www.motormagasinet.dk/nyheter/artikel/74303
det ville nok hjælpe en hel del :-)

[Martin Christiansen]

Post by unknown
Aner det ikke, men jeg er noget skuffet over at hverken Ford eller ham
specialisten i tomatkasser er i stand til at løse problemet.

Hej Tom,

Ved du om de overhovedet nogensinde fik løst problemet..? Og hvad der evt
skulle til..?

Mvh - Martin

[unknown]

Post by Martin Christiansen

Post by unknown
Aner det ikke, men jeg er noget skuffet over at hverken Ford eller ham
specialisten i tomatkasser er i stand til at løse problemet.

Hej Tom,
Ved du om de overhovedet nogensinde fik løst problemet..? Og hvad der evt
skulle til..?

Jeg tror han bare har solgt den til en anden som så lever med det.
Der skulle vel en ny tomatkasse til men det ville forhandleren nok ikke ofre

--
Tom

[Brian Sørup]

Post by unknown

Post by Martin Christiansen

Post by unknown
Aner det ikke, men jeg er noget skuffet over at hverken Ford eller ham
specialisten i tomatkasser er i stand til at løse problemet.

Hej Tom,
Ved du om de overhovedet nogensinde fik løst problemet..? Og hvad der evt
skulle til..?

Jeg tror han bare har solgt den til en anden som så lever med det.
Der skulle vel en ny tomatkasse til men det ville forhandleren nok ikke ofre

Jeg tror ikke på det var kassen der lavede lort i det, men
motorstyringen - så en ny kasse hjælper ikke meget.
--
Brian Sørup
Ford Scorpio 2,9i Ghia St.Car

[Martin Christiansen]

Post by Brian Sørup
Jeg tror ikke på det var kassen der lavede lort i det, men
motorstyringen - så en ny kasse hjælper ikke meget.

Jeg har været ude og prøvekøre en Fiesta Aut. Det virker som om at den
"trækker" en del mere i drive end i reverse. Når den bliver sat i reverse
holder den ganske blødt og "trækker" en anelse, men når den bliver sat i
drive "trækker" den noget mere. Når den er kold, kan den en gang i mellem
have en tendens til at gå i stå første gang den kommer i drive, men aldrig
når den kommer i reverse...? (har ejeren oplyst mig)

Har du/i en idé om hvad det kunne være. Bilen har gået 80.000 km og er
iøvrigt rigtigt velholdt, hvorfor den er interessant for mig.


---
Mvh

[unknown]

Post by Martin Christiansen
Jeg har været ude og prøvekøre en Fiesta Aut. Det virker som om at den
"trækker" en del mere i drive end i reverse. Når den bliver sat i reverse
holder den ganske blødt og "trækker" en anelse, men når den bliver sat i
drive "trækker" den noget mere. Når den er kold, kan den en gang i mellem
have en tendens til at gå i stå første gang den kommer i drive, men aldrig
når den kommer i reverse...? (har ejeren oplyst mig)
Har du/i en idé om hvad det kunne være. Bilen har gået 80.000 km og er
iøvrigt rigtigt velholdt, hvorfor den er interessant for mig.

hehe det samme problem.
Fik at vide fra ham specialisten at det var konstruktionen der gjorde at det
hele ligger lige på grænsen og at det er næsten umuligt at få væk.

--
Tom

[Martin Christiansen]

Post by unknown
hehe det samme problem.
Fik at vide fra ham specialisten at det var konstruktionen der gjorde at det
hele ligger lige på grænsen og at det er næsten umuligt at få væk.

Jeg var hos Automat-gearcentret i Gilleleje i dag. De mente at det var nogle
oliekanaler/ventiler der skulle renses inde i kassen. Det har de haft held
med før på Fiesta. Operationen vil koste ca. 4.000,-. Jeg går udfra at de
skal have kassen af og på igen.

Iøvrigt så jeg drivremmen fra en tilsvarende kasse. Det er en stålkæde som
kan udvide sig. Den kører på 2 koniske hjul, som kan blive større og mindre,
alt efter hastighed. Der sidder så en hydraulikmotor og sørger som at
hjulene bliver større/mindre. (såvidt jeg forstod). Egentligt ganske simpelt
system....

De sagde dog at det generelt var et problem med CVT at de begynder at
"trække" med tiden... Men at der var råd for dette...

---
Mvh

[unknown]

Post by unknown

Post by unknown
Jeg tror han bare har solgt den til en anden som så lever med det.
Der skulle vel en ny tomatkasse til men det ville forhandleren nok

ikke ofre
Jeg tror ikke på det var kassen der lavede lort i det, men
motorstyringen - så en ny kasse hjælper ikke meget.

Den har de opdateret softwaren i, samt foretaget alle de modificeringer som
Servicebulletinerne foreskrev. Men hvad, jeg kan jo være ligeglad nu :o)

--
Tom