Folmer Rasmussen
2007-02-27 13:45:06 UTC
Jeg har lige fået Lastbilmagasinet ind ad døren.
De har været en smut i Australien, for bl.a. at se på modulvogntog.
Volvo Trucks dernede har noget de kalder en Driver Trainer. Han øser
bl.a. ud af sin visdom om, hvordan man bakker med vogntog. :o)
Citat:
Hvis dit vogntog har et ulige antal drejepunkter (1-3-5...) placerer
du hænderne nederst på rattet, (kl 5 og kl 7), og hvis det har et lige
antal drejepunkter, (2-4-6..), placerer du hænderne øverst på rattet.
(kl 11 og kl 13)
Nu er du klar til at bakke, og hvis du vil have den bagerste aksel til
at dreje til venstre, så drejer du rattet i samme retning som den
tommelfinger, der peger mod venstre.
Citat slut.
Jeg vil ikke forsværge, at hvis man følger anvisningerne ikke på et
eller andet tidspunkt rammer den port man har fået anvist, eller i
hvert fald én lige i nærheden, men manden taler jo sort, så
slagtermesteren fra Hobro ville blegne af misundelse. :o)
Hvorfor er folks evner til at forklare sig omvendt proportional med
længden på den uddannelse de har?
Lad mig bare slå fast, at min egen ringe viden om sagen er, at det én
af de ting man ikke kan studere til. Det er noget man går ud og fifler
med i praksis, og gør sig sine erfaringer derudfra.
Hvis man skal i port 38, er det helt sikkert at der allerede holder
biler i både port 37 og 39. Når man så har massakreret dem begge to i
forsøget på at komme til port 38, og efterfølgende prøver at forklare
de ophidsede chauffører på de andre køretøjer, at det skyldtes noget
med en tommelfinger, ja, så garanterer jeg ikke for følgerne. *LOL*
De har været en smut i Australien, for bl.a. at se på modulvogntog.
Volvo Trucks dernede har noget de kalder en Driver Trainer. Han øser
bl.a. ud af sin visdom om, hvordan man bakker med vogntog. :o)
Citat:
Hvis dit vogntog har et ulige antal drejepunkter (1-3-5...) placerer
du hænderne nederst på rattet, (kl 5 og kl 7), og hvis det har et lige
antal drejepunkter, (2-4-6..), placerer du hænderne øverst på rattet.
(kl 11 og kl 13)
Nu er du klar til at bakke, og hvis du vil have den bagerste aksel til
at dreje til venstre, så drejer du rattet i samme retning som den
tommelfinger, der peger mod venstre.
Citat slut.
Jeg vil ikke forsværge, at hvis man følger anvisningerne ikke på et
eller andet tidspunkt rammer den port man har fået anvist, eller i
hvert fald én lige i nærheden, men manden taler jo sort, så
slagtermesteren fra Hobro ville blegne af misundelse. :o)
Hvorfor er folks evner til at forklare sig omvendt proportional med
længden på den uddannelse de har?
Lad mig bare slå fast, at min egen ringe viden om sagen er, at det én
af de ting man ikke kan studere til. Det er noget man går ud og fifler
med i praksis, og gør sig sine erfaringer derudfra.
Hvis man skal i port 38, er det helt sikkert at der allerede holder
biler i både port 37 og 39. Når man så har massakreret dem begge to i
forsøget på at komme til port 38, og efterfølgende prøver at forklare
de ophidsede chauffører på de andre køretøjer, at det skyldtes noget
med en tommelfinger, ja, så garanterer jeg ikke for følgerne. *LOL*
--
Venlig hilsen
Folmer
Venlig hilsen
Folmer